Liên Bộ Công Thương – Tài chính cho biết, thị trường xăng dầu toàn cầu thời gian qua chịu tác động từ các thông tin liên quan đến đàm phán giữa Mỹ và Iran, trong khi hoạt động vận chuyển hàng hóa qua eo biển Hormuz tiếp tục gặp khó khăn, gây áp lực lên nguồn cung.
Trước những yếu tố này, giá xăng dầu thế giới tăng so với kỳ điều hành trước. Trong đó, giá xăng RON95 bình quân tăng 6,8%, lên 139,8 USD/thùng; dầu diesel tăng 6,4%, lên 155,3 USD/thùng.
Tại kỳ điều hành chiều 21/5, cơ quan quản lý quyết định tăng giá các mặt hàng xăng dầu trong nước. Cụ thể, xăng RON 95-III tăng 1.470 đồng/lít, lên 25.540 đồng/lít. Xăng E5 RON 92 tăng lên mức 24.340 đồng/lít.
Các mặt hàng dầu cũng được điều chỉnh tăng. Giá dầu diesel tăng 1.535 đồng/lít, lên 28.761 đồng/lít. Dầu mazut tăng 898 đồng/kg, lên 21.483 đồng/kg.
Nhà điều hành tiếp tục không trích lập Quỹ bình ổn giá xăng dầu đối với các mặt hàng nhiên liệu.
Từ cuối tháng 2 đến nay, giá xăng dầu trong nước đã trải qua 22 kỳ điều hành. Trong đó, xăng RON 95-III có 12 lần tăng giá, 8 lần giảm và 2 kỳ giữ nguyên. Với dầu diesel, mặt hàng này ghi nhận 10 lần tăng, 10 lần giảm và 2 lần ổn định giá.
Theo Thông tư 21 có hiệu lực từ cuối tháng 4, dầu hỏa đã được Bộ Công Thương đưa ra khỏi danh mục công bố giá cơ sở bán lẻ do chỉ chiếm khoảng 0,1% tổng lượng tiêu thụ nhiên liệu trên thị trường.
Hiện các loại thuế gồm thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế giá trị gia tăng (VAT) đối với xăng dầu và nhiên liệu bay tiếp tục được áp dụng ở mức 0% đến hết tháng 6 theo nghị quyết của Quốc hội. Thuế nhập khẩu xăng dầu cũng được duy trì ở mức 0% đến ngày 30/6 theo nghị quyết của Chính phủ.
Từ ngày 1/6, xăng E10 RON 95-III sẽ được phân phối rộng rãi để thay thế xăng khoáng RON 95-III trên thị trường. Trong khi đó, xăng E5 RON 92 tiếp tục được lưu hành đến hết năm 2030.
Trên thực tế, nhiều doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đã bắt đầu chuyển đổi sang kinh doanh xăng E10 từ giữa tháng 5. Gần 1.000 cửa hàng của Tập đoàn PVOIL triển khai bán xăng E10 từ ngày 15/5. Tính đến ngày 20/5, khoảng 5.500 cửa hàng của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng đã chuyển sang bán xăng E10 và dừng kinh doanh xăng khoáng.
Bộ Công Thương hiện đang lấy ý kiến đối với dự thảo nghị quyết nhằm thúc đẩy lộ trình sử dụng xăng E10, trong đó có đề xuất về công thức tính giá đối với mặt hàng nhiên liệu sinh học này.
Dự thảo cũng giao Bộ Tài chính nghiên cứu phương án điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế bảo vệ môi trường với xăng sinh học E5, E10 nhằm tạo khoảng chênh lệch giá đủ hấp dẫn so với xăng khoáng.
Theo Bộ Công Thương, để mở rộng thị phần xăng sinh học, cần xây dựng mức giá cạnh tranh hơn so với xăng khoáng, đồng thời tăng cường truyền thông nhằm thay đổi thói quen tiêu dùng.
Cơ quan quản lý cũng cho biết giá bán lẻ xăng dầu tại Việt Nam hiện vẫn thấp hơn đáng kể so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới. Liên Bộ Công Thương – Tài chính sẽ tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường để điều hành giá phù hợp và kịp thời đề xuất các giải pháp bình ổn khi cần thiết.
